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CNAS Équipement audio/vidéo, technologie de l'information et des communications - Partie 1: Exigence de sécurité

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Mr. Edison Xia

edison.xia@lcs-cert.com

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CNAS Équipement audio/vidéo, technologie de l'information et des communications - Partie 1: Exigence de sécurité

Nom De Marque:	LCS
Numéro De Modèle:	Optionnel
Nombre De Pièces:	1 PCS
Prix:	100 USD
Packaging Details:	Version électronique
Conditions De Paiement:	L/C, D/A, T/T, Western Union, MoneyGram

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

Certification:

CNAS laboratory accreditation

L'AMC:

Accréditation des qualifications de laboratoire, également connue sous le nom de certification métro

Le NVLAP:

Autrement dit, le programme national d'accréditation volontaire des laboratoires

Laboratoire agréé A2LA:

Peut compléter l'autoémission des rapports d'essai de certification FCC SDoC et FCC ID

Commission de l'énergie de Californie

Le CBTL:

Laboratoire d'essais CB

Capacité d'approvisionnement:

1000 PCs par an

Description du produit

Introduction à la certification

1Dispositif de déconnexion

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe I.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN

Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:2017; BS EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN IEC 62368-1:2020/A11:2020; BS

Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 62368- 1:2020/A11:2020; UL 62368-1:2014

- Je ne sais pas.2Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:

1:2019 éd.3Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé en fonction de l'indicateur de CO2 utilisé.

2.Équipement avec batterie et circuit de protection

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe I.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN

Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:2017; BS EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN IEC 62368-1:2020/A11:2020; BS

Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 62368- 1:2020/A11:2020; UL 62368-1:2014

- Je ne sais pas.2Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:

1:2019 éd.3Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

3Potentiel électrochimique (V)

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe I.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN

Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:2017; BS EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN IEC 62368-1:2020/A11:2020; BS

Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 62368- 1:2020/A11:2020; UL 62368-1:2014

- Je ne sais pas.2Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:

1:2019 éd.3Le nombre d'unités d'équipement doit être déterminé en fonction de l'état de l'équipement.

4- Mesure des distances de rampage et des dégagements

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe I.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN

Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:2017; BS EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN IEC 62368-1:2020/A11:2020; BS

Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 62368- 1:2020/A11:2020; UL 62368-1:2014

- Je ne sais pas.2Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:3"GB4943.1-2022 Appendice O"

5.Safety protection pour empêcher l'entrée d'objets conducteurs

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe I.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN

Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:2017; BS EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN IEC 62368-1:2020/A11:2020; BS

Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 62368- 1:2020/A11:2020; UL 62368-1:2014

- Je ne sais pas.2Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:

1:2019 éd.3Le nombre d'unités utilisées est déterminé par le système de mesure de l'échantillonnage.

6.Circuits destinés à l'interconnexion avec le câblage des bâtiments

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe I.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN

Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:2017; BS EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN IEC 62368-1:2020/A11:2020; BS

Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 62368- 1:2020/A11:2020; UL 62368-1:2014

- Je ne sais pas.2Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:

1:2019 éd.3"GB4943.1-2022 Appendice Q" est le texte suivant:

7- essais de résistance à la chaleur et à la flamme

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe I.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN

Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:2017; BS EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN IEC 62368-1:2020/A11:2020; BS

Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 62368- 1:2020/A11:2020; UL 62368-1:2014

- Je ne sais pas.2Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:

1:2019 éd.3"GB4943.1-2022 Appendice S

8- Essai de résistance mécanique

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe I.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN

Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:2017; BS EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN IEC 62368-1:2020/A11:2020; BS

Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 62368- 1:2020/A11:2020; UL 62368-1:2014

- Je ne sais pas.2Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:

1:2019 éd.3"GB4943.1-2022 Appendice T

9.Confirmation des pièces accessibles

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe I.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN

Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:2017; BS EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN IEC 62368-1:2020/A11:2020; BS

Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN 62368- 1:2020/A11:2020; UL 62368-1:2014

- Je ne sais pas.2Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:

1:2019 éd.3;GB4943.1-2022 5.3.2

10.Limites de la source d'énergie électrique ES1 ou ES2

La norme IEC 62368-

1:2014 ED2; CEI 62368-1:2018 ED3; AS/NZS

62368.1:2022; AS/NZS 62368.1:2018; EN 62368-

1:2014/A11: les États membres2017Le type de véhicule doit être conforme à la norme EN 62368-1.2017; EN

Le type de véhicule doit être conforme à la norme IEC 62368-1:2020/A11.2020; BS EN IEC 62368

1:2020/A11:2020Le produit doit être présenté à l'essai.2; UL62368-

1:2019 éd.3Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:3"GB4943.1 à 2022 5

Les étiquettes:

ACA A-Tick Certification

India BIS Certification

Bluetooth BQB Certification

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Prix:	100 USD
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Commission de l'énergie de Californie

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