UL 8139 Clauses d'essai pour les cigarettes électroniques
Détermination (danger)

Un feu.

B Fracture;

C Fuite d'électrolyte;

D les gaz d'échappement;

E la température de charge dépasse la limite supérieure de la zone de fonctionnement normale;

F la tension de charge dépasse la limite supérieure de la zone de fonctionnement normale;

G Le courant de charge maximal dépasse la zone de fonctionnement normale;

H la température limite de décharge dépasse les spécifications de fabrication de la batterie;

I La tension finale de décharge dépasse la valeur maximale ou minimale de la zone de fonctionnement normale;

J le courant de décharge maximal dépasse la zone de fonctionnement normale;

K Les fissures ou ouvertures sur le boîtier peuvent endommager l'intégrité du boîtier;

L La variation relative de la différence de tension du circuit ouvert entre la batterie déchargée et la batterie de référence (non déchargée) est supérieure à 5%, voir rubrique 29;

M La température mesurée au cours de l'essai ne doit pas dépasser la limite spécifiée au tableau 26.1.

Essai de charge normale

Chaque échantillon doit être entièrement déchargé; ensuite, tester l'échantillon unique comme spécifié dans l'état de défaut unique; charger à l'état entièrement chargé;répéter l'essai ci-dessus dans un environnement ne dépassant pas 0 °C

Test de décharge normale

Chaque batterie doit être entièrement chargée à l'avance et chaque essai de défaillance doit être effectué sur un seul échantillon.L'essai de décharge doit être effectué dans les conditions de charge extrême spécifiées par le constructeur.; la décharge doit être effectuée à l'aide d'un instrument d'essai, ce qui nécessite: 1) 4 secondes de fonctionnement, 55 ml ± 5% du volume de souffle; 2) 8 secondes d'arrêt; 3) 15 souffles au total;4) suivi d'un délai de 10 minutes. Répétez les 15 bouffées ci-dessus et 10 minutes de retard jusqu'à épuisement de la batterie. Répétez l'essai ci-dessus dans un environnement ne dépassant pas -20°C.

Essai de décharge forcée

Les pôles positif et négatif de l'échantillon sont connectés à une charge de résistance inférieure ou égale à 20 mΩ et testés à 25 ± 5 °C.L'échantillon doit être déchargé jusqu'à ce que l'état de décharge totale soit inférieur à 0..2V, la température de la cellule est revenue à la température ambiante ±10°C ou l'échantillon est endommagé, selon la première des deux situations, et l'essai ci-dessus est répété dans un environnement ne dépassant pas -20°C.

Chargement déséquilibré

Une cellule d'une capacité d'environ 50% est connectée en série à une cellule entièrement chargée pour former une batterie déséquilibrée, puis connectée à son chargeur pour être chargée jusqu'à ce qu'elle soit complètement chargée;le nombre total d'échantillons ne doit pas être inférieur à deux;, et au moins un des échantillons doit être testé sans défaut unique; l'essai ci-dessus est répété dans un environnement ne dépassant pas 0 °C.

Essai de surcharge

Chaque batterie complètement déchargée doit être chargée en continu à un courant constant au courant de charge maximum et les réglages sont les suivants: a) Pour les batteries au lithium,il est de 150% de la tension de sortie nominale de l'alimentation électriqueb) Pour les piles nickel-hydrure métallique, la charge à haut débit est effectuée à 2,5 fois le courant de charge recommandé jusqu'à ce que la capacité nominale atteigne 250%;si le dispositif de protection contre le courant est déclenché pendant l'essai, l'essai est répété au courant de charge maximum qui n'active pas le dispositif de protection. Si la batterie est encore utilisable après l'essai,il doit être déchargé ou rechargé dans un environnement de 25±5°C; répéter l'essai ci-dessus dans un environnement ne dépassant pas 0 °C

Essai de court-circuit

Le dispositif entièrement chargé court-circuite les pôles positif et négatif de l'échantillon à travers une résistance ≤ 20 mΩ;un autre dispositif entièrement chargé le surcharge au courant de décharge stable maximum qui peut être obtenu sans déclencher le dispositif de protection.L'échantillon doit être déchargé jusqu'à ce que: a) la batterie soit complètement déchargée; b) la défaillance finale se produise et que la température de la batterie revienne à la température ambiante.Si la batterie est encore utilisable après l'essai, il doit être déchargé ou rechargé dans un environnement de 25 ± 5 °C. Répétez l'essai ci-dessus dans un environnement ne dépassant pas -2 °C.

Épreuve de température

1) La température maximale admissible du tableau 26.1 ne doit pas être dépassée.

2) La température maximale de surface visée au tableau 26.2 ne doit pas être dépassée;

3) Aucun dommage permanent

Essai de chute

Pour ces trois gouttes, l'échantillon doit être testé dans les trois positions les plus défavorables.

Essai de résistance à la compression

Essai de compression selon UL 746C; si la batterie est encore utilisable après l'essai, elle doit être déchargée ou rechargée dans un environnement de 25 ± 5 °C.

Essai des gaz d'échappement

L'équipement est soumis à l'essai selon l'une des conditions suivantes:

a) À une pression initiale de 2070 kPa±10%, un total de 21 ml±10% d'air est introduit dans la chambre de la batterie par un trou d'un diamètre de 2,87±0,05 mm;

b) La batterie est directement surchargée avec une augmentation de 0,1 V jusqu'à ce que l'échappement se produise

Essai à haute température

Le dispositif entièrement chargé est placé dans une chambre d'essai à faible vitesse de vent et la température dans la chambre d'essai est réglée à 80 ± 3 °C pendant 8 heures.Le taux de variation de température dans la chambre d'essai ne doit pas dépasser 1°C par minute., le temps moyen ne dépasse pas 5 minutes et l'humidité relative ne dépasse pas 50%;

2Après l'essai à haute température, le dispositif soumis à l'essai est placé dans un environnement de 25 ± 5 °C pendant au moins une heure pour refroidir jusqu'à un état d'équilibre thermique stable.

3Si la batterie peut encore être utilisée après l'essai, elle doit être déchargée ou rechargée dans un environnement de 25 ± 5 °C.

Note: Les résultats des essais ci-dessus ne peuvent contenir les clauses (dangers) incluses dans l'arrêt.