Épreuve ELV
Introduction de l'épreuve ELV
ELV est l'abréviation de End-of-Life Vehicle, une norme obligatoire établie par la législation de l'UE.Son nom complet est "Directive relative à la restriction de l'utilisation de certains ingrédients dangereux dans les équipements électriques et électroniques".Cette norme a été officiellement mise en œuvre le 1er juillet 2006.Il est principalement utilisé pour réglementer les normes de matériaux et de procédés des produits électroniques et électriques afin de les rendre plus propices à la santé humaine et à la protection de l'environnement..

ELV is a directive on the recycling of scrapped vehicles formulated by the European Commission and the European Parliament to protect the environment and reduce the waste generated by scrapped vehicles- la directive sur le recyclage définit les deux étapes de la "réutilisation et du recyclage" des véhicules mis au rebut dans l'UE et les objectifs de taux de recyclage,et indique clairement la limite du taux de recyclage et les métaux lourds interdits ou restreintsLes États membres ont formulé des règlements contraignants pour mettre en œuvre les exigences de la directive.les gouvernements des États membres de l'UE ont pleinement mis en œuvre la directive sur le recyclage des véhicules usagésIl est nécessaire que depuis 2008, les entreprises de production ou de vente d'automobiles de mon pays commencent à enregistrer et à déposer le taux d'utilisation recyclable des produits automobiles,et faire les préparatifs techniques pour les objectifs de la phase de mise en œuvreÀ partir de 2010,Les entreprises automobiles de mon pays ou les agents généraux des automobiles importées sont responsables du recyclage et de l'élimination des produits automobiles et des matériaux d'emballage qu'elles vendent.Les substances toxiques et les matériaux qui nuisent à l'environnement sont interdits dans la conception et la production d'automobiles.et l'utilisation de matériaux qui ne peuvent pas être recyclés et qui ne favorisent pas la protection de l'environnement des automobiles doit être réduite et arrêtéeL'utilisation de substances nocives telles que le plomb, le mercure, le cadmium, le chrome hexavalent, les biphényles polybromés (PBB), les éthers diphényliques polybromés (PBDE) doit être limitée.
Application de substances interdites dans les automobiles
1. Le plomb (Pb)
Traitement mécanique de l'acier ou de l'acier galvanisé (réservoir de carburant en acier), de l'alliage de cuivre (garniture d'arbre, vanne, etc.), du verre (fenêtres, rétroviseurs, etc.), de la céramique, du caoutchouc (bandes d'étanchéité,Amortisseurs de moteur, etc.), des matières plastiques (pièces décoratives ABS, protecteurs de porte d'entrée, intérieur en cuir artificiel PVC, etc.), cuir, revêtement anti-corrosion, autres (brosses à moteur au carbone, siège d'accélérateur,Matériaux de frottement de la doublure de frein, etc.).

2. Cadmium (Cd)
Matériaux d'aluminium pour l'usinage (blocs de cylindres en alliage d'aluminium), alliages de cuivre (buse de soupape, anneaux de synchronisateur, etc.), caoutchouc, plastique (parpoints en PP, tableaux de bord, bandes anti rayures en PVC, etc.)assemblages de ceintures de sécurité à soufflets, ensembles de visières solaires, etc.), tissus (plafonds de cabine, tissus de sièges, etc.), revêtements, autres, etc.

3. le mercure (Hg)
Le caoutchouc, les matières plastiques, le cuir, les tissus, les revêtements anticorrosion, etc.

4. chrome hexavalent (Cr6+)
échantillons de plaquage des métaux (boulons, écrous, tôles galvanisées, plaques d'épaisseur de châssis, etc.), verre, céramique, plastique, etc.

5Biphényles polybromés, éthers diphényliques polybromés
Appareils de ventilation (remplisseurs et filtres), câbles et câbles (dégénérateurs de flamme en plastique), étouffements, servo-amplificateurs, encodeurs, transformateurs laser, squelettes de bobines, poignées de fusil de soudage.
Exigences réglementaires
Limiter la teneur et l'utilisation de substances dangereuses dans toutes les pièces et matériaux automobiles
· Réduire l'utilisation de substances dangereuses dans le processus de conception des véhicules
· les véhicules mis sur le marché après le 1er juillet 2003 ne doivent pas contenir de Hg, Cd, Pb, Cr ((VI),les composants (à l'exception de ceux spécifiés dans les règlements d'exemption) doivent être limités aux composants interdits dans toutes les pièces et matériaux
· Cadmium (Cd) ≤ 100 ppm (0,01%)
· Le mercure (Hg) ≤ 1000 ppm (0,1%)
· Plomb (Pb) ≤ 1000 ppm (0,1%)
· Chrome hexavalent (CrVI) ≤ 1000 ppm (0,1%)
· Biphényles polybromés PBB ≤ 1000 ppm (0,1%)
· PBDE éther de diphényle polybromé ≤ 1000 ppm (0,1%)
Méthode d'essai
1. Le plomb (Pb)
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre de véhicules.
2. Cadmium (Cd)
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
3. le mercure (Hg)
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.
4. chrome hexavalent (Cr6+)
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre de véhicules.
5Biphényles polybromés, éthers de diphényles polybromés
Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de l'échantillon.