|
| Nom De Marque: | null |
| Numéro De Modèle: | NULL |
L'analyse de la valeur de l'indicateur est effectuée sur la base des données fournies par le fabricant.
Dernières Normes. Normes nationales pour les équipements d'éclairage routier et régional aux États-Unis Vibration NEMA ANSI C136.31-2023 Interprétation standard
1 Portée de l'essai:
La présente norme couvre la résistance minimale aux vibrations et les méthodes d'essai des vibrations pour les feux de voie et les feux régionaux.
2 Les vibrations causées par le monde extérieur dans l'utilisation réelle de l'éclairage routier comprennent les deux aspects suivants:
a. Vibrations causées par le vent.
b. Vibrations causées par des véhicules qui passent.
3 Méthode d'essai:
3.1 Recherche de fréquence de résonance
Plage de fréquences (Hz): 2 à 30
Accélération (g): 0.2;
Taux de balayage (oct/min): 1;
Axe d'essai: X, Y et Z.
C'est-à-dire: dans la gamme de fréquences de 2 à 30 Hz, avec une accélération de 0,2 g et un débit de balayage de 10 cts/min, mesurer la fréquence de résonance de la lampe sur trois axes (X/Y/Z),et effectuer un test de durabilité (fréquence de résonance) à la fréquence la plus sévère.
3.2 Essai d'endurance à fréquence constante
Fréquence d'essai: la fréquence de résonance mesurée en 3.1; s'il n'y a pas de fréquence de résonance, essai à 30 Hz;
Accélération: sélectionnez dans le tableau 1/tableau 2, 3g est le plus courant;
Nombre de tests: 100 000 fois.
Temps d'essai T=N/60f N est le nombre d'essais, f est la fréquence d'essai
Par exemple: si la fréquence de résonance est de 6,95 Hz, le temps de test T=4 heures
En photo
En photo
4 Cas réel:
(La figure suivante est un outil spécial pour les feux de rue, simulant l'état réel de l'installation)
En photo
|
|
| Nom De Marque: | null |
| Numéro De Modèle: | NULL |
L'analyse de la valeur de l'indicateur est effectuée sur la base des données fournies par le fabricant.
Dernières Normes. Normes nationales pour les équipements d'éclairage routier et régional aux États-Unis Vibration NEMA ANSI C136.31-2023 Interprétation standard
1 Portée de l'essai:
La présente norme couvre la résistance minimale aux vibrations et les méthodes d'essai des vibrations pour les feux de voie et les feux régionaux.
2 Les vibrations causées par le monde extérieur dans l'utilisation réelle de l'éclairage routier comprennent les deux aspects suivants:
a. Vibrations causées par le vent.
b. Vibrations causées par des véhicules qui passent.
3 Méthode d'essai:
3.1 Recherche de fréquence de résonance
Plage de fréquences (Hz): 2 à 30
Accélération (g): 0.2;
Taux de balayage (oct/min): 1;
Axe d'essai: X, Y et Z.
C'est-à-dire: dans la gamme de fréquences de 2 à 30 Hz, avec une accélération de 0,2 g et un débit de balayage de 10 cts/min, mesurer la fréquence de résonance de la lampe sur trois axes (X/Y/Z),et effectuer un test de durabilité (fréquence de résonance) à la fréquence la plus sévère.
3.2 Essai d'endurance à fréquence constante
Fréquence d'essai: la fréquence de résonance mesurée en 3.1; s'il n'y a pas de fréquence de résonance, essai à 30 Hz;
Accélération: sélectionnez dans le tableau 1/tableau 2, 3g est le plus courant;
Nombre de tests: 100 000 fois.
Temps d'essai T=N/60f N est le nombre d'essais, f est la fréquence d'essai
Par exemple: si la fréquence de résonance est de 6,95 Hz, le temps de test T=4 heures
En photo
En photo
4 Cas réel:
(La figure suivante est un outil spécial pour les feux de rue, simulant l'état réel de l'installation)
En photo
Adresse
101, 201 bâtiment A et 301 bâtiment C, parc industriel Juji, rue Yabianxueziwei Shajing, district Baoan, Shenzhen, 518000, Chine
Télégramme
86-138-2885-4320
