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Certification pour les essais de vibration sur la position d'installation de la carrosserie d'une voiture à élastomère

Certification pour les essais de vibration sur la position d'installation de la carrosserie d'une voiture à élastomère

Nom De Marque: null
Numéro De Modèle: NULL
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
NULL
Certification:
GB/T 28046.3-2011
Mettre en évidence:

Certification de l'emplacement d'installation de la carrosserie de voiture en élastomère

,

Certification de l'essai de vibration

,

Position d'installation de la carrosserie en élastomère

Description du produit

L'interprétation standard de la norme GB/T 28046.3-2011

Véhicules routiers Conditions environnementales et essais des équipements électriques et électroniques Partie 3: Charges mécaniques

1 Portée de l'essai:

Cette partie s'applique aux systèmes/composants électriques et électroniques automobiles.

2 Type de véhicule:

Selon le type de véhicule, il est principalement divisé en deux catégories: voitures particulières et véhicules utilitaires.

3 Épreuve de vibration:

Il convient de confirmer que le produit appartient à la position d'installation, voir le tableau ci-dessous:

Type de véhicule

Position de l'installation

Conditions d'essai

Voiture particulière

Test du moteur I

Épreuve de vibration sinus:

Rate de balayage: ≤ 0,5 oct/min;

Temps d'essai: 22h/direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

Niveau de gravité: déterminé par le client en fonction du nombre de cylindres du moteur.

Test de vibration aléatoire:

Temps d'essai: 22h/direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

La valeur moyenne carrée de la racine totale RMS: 181 m/s2

Épreuve II - Transmission

Épreuve de vibration sinus:

Taux de balayage ≤ 0,5 oct/min;

Temps d'essai: 22h/direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

Test de vibration aléatoire:

Temps d'essai: 22h/direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

RMS: 96,6 m/s2

Épreuve III - Chambre à air flexible

Épreuve de vibration sinus:

Rate de balayage: ≤ 0,5 oct/min;

Temps d'essai: 22h/direction;

Direction de l'essai: X/Y/Z, trois directions

Épreuve IV-élastomère (carrosserie)

Test de vibration aléatoire:

Durée de l'essai: 8 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

La valeur moyenne carrée de la racine totale RMS: 27,8 m/s2

Épreuve V: carrosserie non élastique (roue/suspension des roues)

Épreuve de vibration sinus:

Durée de l'essai: 8 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

RMS: 107,3 m/s2

Véhicule commercial

Épreuve VI - Moteur/transmission

Épreuve de vibration sinus:

Rate de balayage: ≤ 0,5 oct/min;

Durée de l'essai: 94 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

Test de vibration aléatoire:

Durée de l'essai: 94 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

La valeur carrée moyenne de la racine totale RMS: 177 m/s2

Test VII - Élastomère

Test de vibration aléatoire:

Durée de l'essai: 32 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

RMS: 57,9 m/s2

Épreuve VIII: cabine divisée

Test de vibration aléatoire:

Durée de l'essai: 32 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

La valeur moyenne carrée totale (verticale) RMS: 21,3 m/s2

RMS (verticale): 11,8 m/s2

RMS: 13,1 m/s2

Épreuve IX - Corps non élastique

Test de vibration aléatoire:

Selon l'essai VII

Pour plus de détails sur les vibrations sinusoïdales, veuillez vous reporter à la norme

4 La vibration ci-dessus peut être effectuée à température ambiante.

En photo

En photo

5 Voir le tableau ci-dessous pour les autres exigences d'essai:

Chapitre 2 - Les produits

Point d'essai

Condition d'essai

Produits applicables

4.2.1

Choc mécanique

(Sélectionner une des conditions d'essai)

Sévérité 1: 50 g, 11 ms, 13 000 fois

Sévérité 2: 30 g, 6 ms, 100 000 fois

Produits sur la porte du conducteur et sur la porte du chargement

Sévérité 1: 50 g, 11 ms, 6 000 fois

Sévérité 2: 30 g, 6 ms, 50 000 fois

Produits sur la porte du passager

Sévérité 1: 50 g, 11 ms, 2 400 fois

Sévérité 2: 30 g, 6 ms, 30 000 fois

Produits sur le couvercle de la boîte et sur le baffle

Sévérité 1: 50 g, 11 ms, 720 fois

Sévérité 2: 30 g, 6 ms, 3000 fois

Produits sur le capot

4.2.2

50 g, 6 ms, 10 fois/direction*6 directions

Produits réguliers sur le corps

4.2.3

3000 à 50000 m/s2, < 1 ms, le nombre de fois doit être déterminé

Produits dans la transmission

4.3

Chute libre

Nombre de DUT: 3 pièces

Chaque DUT tombe 2 fois

Hauteur de chute: 1 mètre ou hauteur convenue

Chaque DUT tombe dans des directions axiales différentes, et les 2 gouttes sont dans des directions opposées

Tous les produits susceptibles de tomber au sol

4.4

Résistance à l'apparence

Des conditions spécifiques sont convenues par les deux parties de l'offre et de la demande

4.5

Impact du sable et du gravier

Des conditions spécifiques sont convenues par les deux parties de l'offre et de la demande

Détails Des Produits

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Certification pour les essais de vibration sur la position d'installation de la carrosserie d'une voiture à élastomère

Certification pour les essais de vibration sur la position d'installation de la carrosserie d'une voiture à élastomère

Nom De Marque: null
Numéro De Modèle: NULL
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
NULL
Nom de marque:
null
Certification:
GB/T 28046.3-2011
Numéro de modèle:
NULL
Mettre en évidence:

Certification de l'emplacement d'installation de la carrosserie de voiture en élastomère

,

Certification de l'essai de vibration

,

Position d'installation de la carrosserie en élastomère

Description du produit

L'interprétation standard de la norme GB/T 28046.3-2011

Véhicules routiers Conditions environnementales et essais des équipements électriques et électroniques Partie 3: Charges mécaniques

1 Portée de l'essai:

Cette partie s'applique aux systèmes/composants électriques et électroniques automobiles.

2 Type de véhicule:

Selon le type de véhicule, il est principalement divisé en deux catégories: voitures particulières et véhicules utilitaires.

3 Épreuve de vibration:

Il convient de confirmer que le produit appartient à la position d'installation, voir le tableau ci-dessous:

Type de véhicule

Position de l'installation

Conditions d'essai

Voiture particulière

Test du moteur I

Épreuve de vibration sinus:

Rate de balayage: ≤ 0,5 oct/min;

Temps d'essai: 22h/direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

Niveau de gravité: déterminé par le client en fonction du nombre de cylindres du moteur.

Test de vibration aléatoire:

Temps d'essai: 22h/direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

La valeur moyenne carrée de la racine totale RMS: 181 m/s2

Épreuve II - Transmission

Épreuve de vibration sinus:

Taux de balayage ≤ 0,5 oct/min;

Temps d'essai: 22h/direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

Test de vibration aléatoire:

Temps d'essai: 22h/direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

RMS: 96,6 m/s2

Épreuve III - Chambre à air flexible

Épreuve de vibration sinus:

Rate de balayage: ≤ 0,5 oct/min;

Temps d'essai: 22h/direction;

Direction de l'essai: X/Y/Z, trois directions

Épreuve IV-élastomère (carrosserie)

Test de vibration aléatoire:

Durée de l'essai: 8 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

La valeur moyenne carrée de la racine totale RMS: 27,8 m/s2

Épreuve V: carrosserie non élastique (roue/suspension des roues)

Épreuve de vibration sinus:

Durée de l'essai: 8 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

RMS: 107,3 m/s2

Véhicule commercial

Épreuve VI - Moteur/transmission

Épreuve de vibration sinus:

Rate de balayage: ≤ 0,5 oct/min;

Durée de l'essai: 94 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

Test de vibration aléatoire:

Durée de l'essai: 94 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

La valeur carrée moyenne de la racine totale RMS: 177 m/s2

Test VII - Élastomère

Test de vibration aléatoire:

Durée de l'essai: 32 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

RMS: 57,9 m/s2

Épreuve VIII: cabine divisée

Test de vibration aléatoire:

Durée de l'essai: 32 heures par direction;

direction d'essai: X/Y/Z, trois directions;

La valeur moyenne carrée totale (verticale) RMS: 21,3 m/s2

RMS (verticale): 11,8 m/s2

RMS: 13,1 m/s2

Épreuve IX - Corps non élastique

Test de vibration aléatoire:

Selon l'essai VII

Pour plus de détails sur les vibrations sinusoïdales, veuillez vous reporter à la norme

4 La vibration ci-dessus peut être effectuée à température ambiante.

En photo

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5 Voir le tableau ci-dessous pour les autres exigences d'essai:

Chapitre 2 - Les produits

Point d'essai

Condition d'essai

Produits applicables

4.2.1

Choc mécanique

(Sélectionner une des conditions d'essai)

Sévérité 1: 50 g, 11 ms, 13 000 fois

Sévérité 2: 30 g, 6 ms, 100 000 fois

Produits sur la porte du conducteur et sur la porte du chargement

Sévérité 1: 50 g, 11 ms, 6 000 fois

Sévérité 2: 30 g, 6 ms, 50 000 fois

Produits sur la porte du passager

Sévérité 1: 50 g, 11 ms, 2 400 fois

Sévérité 2: 30 g, 6 ms, 30 000 fois

Produits sur le couvercle de la boîte et sur le baffle

Sévérité 1: 50 g, 11 ms, 720 fois

Sévérité 2: 30 g, 6 ms, 3000 fois

Produits sur le capot

4.2.2

50 g, 6 ms, 10 fois/direction*6 directions

Produits réguliers sur le corps

4.2.3

3000 à 50000 m/s2, < 1 ms, le nombre de fois doit être déterminé

Produits dans la transmission

4.3

Chute libre

Nombre de DUT: 3 pièces

Chaque DUT tombe 2 fois

Hauteur de chute: 1 mètre ou hauteur convenue

Chaque DUT tombe dans des directions axiales différentes, et les 2 gouttes sont dans des directions opposées

Tous les produits susceptibles de tomber au sol

4.4

Résistance à l'apparence

Des conditions spécifiques sont convenues par les deux parties de l'offre et de la demande

4.5

Impact du sable et du gravier

Des conditions spécifiques sont convenues par les deux parties de l'offre et de la demande